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最美的运动轿车之一，动力与思域相当，轴距2715mm，11万就能落地

现在这年头，能称得上“运动”的车型不少，但是要论产品力来说，还是日系的思域最为受人追捧，主打运动且价格亲民，已经成为不少年轻消费者的首选，当然，我们国产品牌的车型中也有类似“思域”的存在，那就是上汽名爵6。不仅颜值数一数二，在动力上和思域也是不相上下，“躁”起来的运动排气成了不少年轻消费者的奋斗目标。

首先，从品质上来说，名爵6不单是在整个名爵家族中，就算是放眼整个车市，都是上上之选，不然也不可能会成为车系排名第一的存在。更何况，在运动轿车领域竞争不断的时期，新名爵6的到来无疑是火上浇油，但对消费者来说，则是多了一个别样的选择。据悉，名爵6提供三年或10万公里的整车质保，放眼于整个车市都是很少见的存在。同时，全车可见尤为成熟的车身零部件，而且它还被名爵赋予了一派细腻而扎实的车身结构，从而使得其在整车品控方面是值得称赞的。

整车的造型是沿袭先前E-MOTION概念车的造型，这也是名爵6最让人满意的地方，“星辉骑盾”型前进气格栅在凸显灵动的同时还不是稳重，精致的星点点缀也是增加辨识度的地方。大灯的造型很有个性，“伦敦眼”的设计和中网巧妙的连接在一起更符合现代的主流审美，而且全系标配的LED光源是很多同级别车型中很少见的存在。

从侧面上来说，名爵6整体采用了笔直的线条设计，能很好的体现出车身的修长和优雅，车窗及车身下沿的镀铬条搭配双腰线，加上贯穿尾灯的腰线能够很好地烘托出车身的”立体感“。而拥有长宽高为4695×1848×1462mm和2715mm轴距的名爵6，不仅进一步点缀着外观修长感，更是拥有更加令人满意的大空间，同时自适应巡航、无钥匙启动系统、自动驻车、启停系统、胎压监测、可开启式全景天窗，上坡辅助等实用配置均是出现，由此换来的便利性仍是值得肯定的。

名爵6同样主打运动，真皮打孔带红色缝线的平底方向盘握感不错，转向轻盈，车厢布局也是向主驾驶靠拢，一看就知道为驾驶者准备的佳肴。用料方面，中控区域以及触手可及的地方有不少软性材料的覆盖，至于中控上方还有搪塑工艺的添加，在档次感上也是不失身份。10.1英寸的中控屏内部搭载斑马系统，时下流行的人机互联科技都能在其中体现出来，丰富程度不比以高配置闻名的韩系车差到哪里去。

如果说一辆车的形态是作为其外在的一种呈现，那么车辆行驶中发出的声音，则是一种动态的感官享受，比方说大家耳熟能详的“买车送排气”之玛莎拉蒂等等。在动力方面，新车搭载1.5T L4涡轮增压发动机，最大输出功率为169PS，最大扭矩250N·m，变速箱方面是搭载了7速双离合。值得一提的是，1.5T的这套动力系统十分高效，起步不慢驾驶感也是有赞无弹，已经超过大部分家用轿车，再结合上无虚位的支持四方调节的方向盘和拥有平顺动力输出特性和驾驶感受的变速箱，以至于使得其行驶品质也是值得称赞的。

开过名爵6的车主表示：外观典型的造型，协调的比例已经成为家族标志性车型，我对其外观很满意。内饰布局设计比较用心，很符合现在时代的布局设计，很好看很有层次感。中控台设计比较合理，中控设计很漂亮，年轻化，仪表盘，中控台接缝均匀，细致，比较满意，要说的话，倒是有个细节感觉做的差点。空间还算不错吧，175以下的，够用吧，家人也不是身材高大的。动力方面油门要深踩一些这车的提速才比较猛一点，平时不暴力开的话，以舒适为主。油耗市区内开空调10.3个，但是高速很省，100巡航7个油，感觉80到90的时候应该是最省油的。