在这个不谈人工智能就会觉得自己out的时代，有人说它是昙花一现的“泡沫”，亦有人说这将是不可逆改的未来趋势。不管是传统汽车厂商，还是电动车或者互联网公司，都在抓紧布局无人驾驶行业，这场争夺未来的战争大有一触即发之势。为了吃到无人驾驶的蛋糕，博世、大陆、百度、谷歌、通用、大众、北汽等一众巨头跻身为乘用车研发通用自动驾驶技术的行列。

然而无人驾驶行业的技术落地是艰难的，需要满足这些条件：特定区域里无法律障碍；固定线路；相对低速下无技术障碍；无司机无乘客带来经济效益和安全保障。那么自动驾驶技术落地最理想的场景是哪里？答案是露天矿区。

百年工业发展，离不开矿产资源的开发与开采。采矿劳工的奋斗，采矿行业的发展，记载了全世界工业历史的变迁。

早在战国时期，人们已经在不断探索尝试建立起系统的探矿理论。总结采矿作业中矿床矿物的分布规律及寻找方法。

到了近现代，由于大量采用机械设备进行矿产生产活动，机械化程度较高，但生产较粗放、资源浪费比较严重。

80年代初的平顶山铁矿,矿石正在装火车运往钢厂

百年来，危险的矿井对于全世界的工业安全来说都带来了巨大挑战。值得一提的是，我国幅员辽阔,矿产资源丰富，已探明有储量的矿产159种，矿山十万多处，其中我国煤炭探明储量为1145亿吨。如此丰富的资源背景下，人们不断展望并探索，期待更加安全、智能、自动、无人的采矿方法。

随着5G技术及无人驾驶技术商用步伐加快，大量相关应用也呼之欲出，也把这两种技术应用于无人采矿设备，逐步变为了现实。

露天矿被认为是5G技术理想的落地场景之一，而“5G+无人驾驶”将成为我国矿山智能化发展的重要应用方向。

如今，矿区司机由于工作性质特点一直存在招工难、成本高等问题，夜间作业、疲劳驾驶还容易导致伤亡事故。数据显示，和人工驾驶相比，无人驾驶总体成本可以降低15%以上，每年多工作500小时。除了经济价值外，无人驾驶还解决了安全问题，行业也不会受到人员波动的影响。

5G具有低延时、高宽带的特点，比4G的基站还要小，恰好满足了无人驾驶在露天矿的技术需求。此外，5G受到波段的影响传输距离有限，不像4G的基站传输距离达几公里，5G一般为200米—500米，也符合露天矿的运输距离。

2017年初，河南跃薪研发出无人采矿设备，并在栾川县境内的洛钼集团三道庄钼矿实施了局部无人作业。目前，河南跃薪与洛钼集团合作建设的国内首个无人矿山，已经成功在栾川县三道庄矿区运营近两年，经过长时间性能验证，系统运行稳定。

目前在栾川的矿区已经安装了6个5G通信基站，部分无人采矿设备应用5G技术已经调试成功并投入使用。

2018年9月27日，包钢集团、包头市政府、北方股份、北京航空航天大学、中国移动内蒙公司、华为集团、踏歌智行多家单位正式签订合作协议，共同推进世界最大的稀土露天矿（白云鄂博矿）矿区无人驾驶项目，携手致力于矿用车无人驾驶和智慧矿山建设。

白云鄂博矿单车实地测试流程包含倒车入位、挖机装载、精准停靠、自动倾卸、轨迹规范、自主避障等环节。凭借激光雷达与毫米波雷达加身的双重优势，无人驾驶矿卡可以实现360°无死角感知，如此便化解了矿区内多扬尘摄像头无用武之地的尴尬。

对于矿业而言，现代智能高新技术和全套矿山自动化设备能够通过对生产过程的动态实时监控，将矿山生产维持在最佳状态和最优水平，逐渐实现无人采矿，最大程度提高矿山生产效率。

未来，5G不断推动万物互联，更将持续推动激动人心的产业革命，把更安全更智能的无人采矿，推向崭新的社会发展舞台，让科技保障安全的梦想变为现实，开启精彩的工业新时代。