1964年，在雪佛兰立志打造一款“全球战略”使命的中高级旗舰车型的背景下，Malibu迈锐宝诞生了。Malibu之名来源于美国加州旅游圣地Malibu海滩，Malibu主旨将人们向往的自由和美好生活带给全球消费者。 自诞生之日起，迈锐宝经历了9代车型，全球销量突破1100万台，在国内也有将近70万的总销量！23

迈锐宝在国内的历程

2012年，雪佛兰中级轿车迈锐宝登陆中国，凭借“驾享合一”的产品特质及富有肌肉线条的外观俘获了不少年轻人的心。

上市后的迈锐宝经过了几个月的蛰伏，销量开始爬升，到2012年中下旬开始，迈锐宝已经达到月销8千台的水平，在中级车市场也算是一款不可忽略的产品。虽然2015年开始销量有了一定下滑，但是2016年推出新款迈锐宝XL后加上8.5代老款迈锐宝同台销售，月销量又重回万台的水平。

进入2019年，雪佛兰很有魄力的停产了8.5代迈锐宝，而新款迈锐宝XL动力总成也由1.5T换为了1.3T和2.0T两款，动力选择性更多了，外观也更年轻，但是等待迈锐宝的却是销量的崩塌。今年1月份迈锐宝还有近1.4万台的销量，到2月份开始已经减半，及至8月份的总销量也创造了数年来的新低。

全新迈锐宝XL

全新迈锐宝XL于今年3月初上市，新款迈锐宝XL外观相比老款更大气和运动，而Redline版本在外观上运用了很多黑色的元素，包括合金轮毂、车身饰条等，就连标志换成了黑色，看起来个性十足。非常符合年轻人的审美。

全车尺寸4933*1854*1476mm，轴距2829mm，标准的中级车身材。有1.3T和2.0T两款动力可供选择，最大功率分别为121kw和177kw，与之匹配的变速箱分别是CVT和9AT。

通用给迈锐宝XL的定价并不贵，15.49万的起售价甚至是一众中级车里最便宜的，虽说1.3T三缸发动机的使用吐槽不断，但是归根结底其仍是中级车的底子。

通用的症结，雪佛兰的殇

目前市场上迈锐宝XL优惠幅度不小，有些地区甚至11万多就可以买到最低配，即便这样，也没能支撑起销量来，迈锐宝XL的销量比之前相差甚远，紧凑级车的价格能买到中级车的诱惑也没能让消费者动心。迈锐宝销量的大幅度滑坡，离不开这“几宗罪”：

1.3T三缸发动机的使用目的想拉低售价，抢占市场，但是消费者对三缸发动机的排斥让雪佛兰的算盘没打准，支撑销量的竟然是2.0T车型

同门兄弟君威聪明的多，仍然继续使用1.5T发动机配9AT，为何迈锐宝不能搬来这样一套动力系统？还是迈锐宝对通用来说不是那么重要？

雪佛兰的品牌逐年示弱，确切的说是通用的号召力逐年示弱。曾经的大幅度降价的确能换来不错的销量，但是对品牌伤害太大，根正苗红的中级车迈锐宝去和紧凑级车抢市场，消费者并不认可。雪佛兰已经逐渐沦为非主流品牌。

大幅度降价让老车主没了品牌忠诚度，买到手就降价，这样的品牌谁人会爱？

保值率太差，十几万的车子一年贬值三分之一，就问你怕不怕

小毛病不少，作为8.5代迈锐宝车主，见到不少车友吐槽其各种质量问题

内饰！内饰！内饰！重要的事情说三遍！这么多年了一点长进没有。

8.5代迈锐宝的停产带走了一半的销量

抛开1.3T不谈，2.0T的迈锐宝的确的一辆好车，同级别里迈锐宝2.0T算是最强动力，对年轻的消费者很有吸引力，可谓诚意十足。但是其所处的价格区间竞争太过激烈，雅阁/帕萨特/君威都不是善茬，指望2.0T能支撑起多高的销量显然不现实。

迈锐宝XL如今这个价钱的确很超值，性价比也很高，紧凑级车的价钱，中级车的享受，市面上这样的车子真的不多。但是仅仅性价比高远远不够，迈锐宝XL需要做的还很多。面对如此窘境，小编只能说：迈锐宝是一辆好车！ 仅此而已~~~

如此迈锐宝，您会选择吗？

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