说到丰田，除了销量第一的卡罗拉轿车之外，越野车也是为人津津乐道的。就说那国内非常火热的“霸道”，传说买车和卖二手车价格是一样的，惊人的保值率，赢时陪你风花雪月，败时陪你东山再起不只是说说而已。

为什么丰田车可以做到这么高的保值率，人人追捧呢？首要的就是他的可靠性，要知道丰田也是常常销量第一汽车集团。家底厚是必然的，研发了大量的技术也是必然的，但是这些技术都不轻易的使用。为的就是可靠性要好，每个新的技术出来了都要做大量的实验，还有耐久性测试，只有耐久性测试通过了，才能大量装备到出售的商品车上。

而且丰田收购了很多汽车零部件的供应商，比如爱信变速箱、日本电装等等，都是自己家集团，供应的质量自然会比别人好，而且更新换代也更加快，所以说质量好是有背后强大的实力。

丰田质量上保守，外观设计上也非常保守。卡罗拉、凯美瑞和霸道几乎几十年外观长得差不多，似乎消费者也知道买丰田就是买可靠省心，不求外观设计。

但是近几年来，丰田的新掌门人丰田章男上任以后，对于汽车要能够提供运动性和激情，非常执着并且要作为设计准则放出产品里面去。

这不你看，2017年的纽约车展，丰田发布了一款小型SUV的概念车丰田FT-4X。

方正的车身而又有大量凸起的棱角线条，非常有肌肉感，扁平的车头却又像是一个外星来客。

但是可以看得出来这货绝对是个横行荒野的野生物种，高耸的轮眉和形状极深的胎纹都说明它是越野的好手，而且也写在它的名字里4X。

侧面奇异的造型似乎真的和想象中科幻小说里面外太空星球行走的探险车完全一致，造型满分。

内饰大量的挑空，还有很多扶手，感觉做在车上就是要去一次太空旅行，扶手就是让你抓紧不要失去重力漂浮起来。

当然作为概念车，花巧的造型以及科技感是必须的，但是丰田保守的基因没有丢掉，从细节来看，所有的功能都完全可以在目前这个时代量产。哪怕你说明天就上市发售我也会相信，因为所有的按键方向盘完完全全都是可以使用的。

后排可以折叠，而且地台可以完全纯平，这是十分重要的，因为穿越无人区，车上自然需要装载大量物资。装载空间往往比舒适性重要，因为关系到生存问题。

看到这个造型奇特的概念车，不由得让人想起停产的FJ酷路泽，萌萌的复古的外观，强悍的越野能力，最后却默然停产。这台FT-4X也许不会上市，但是却还是点燃了我们荒野穿越的一个梦。