[ 汽车之家 原创试驾 ] 2018 年 3 月，采用分体式前大灯这一独特设计的宝骏 530 进入了人们的视野。个性化的设计带给了人们十足的新鲜感，并吸引了众多的年轻消费者。之后，基于宝骏 530 共享平台打造的新一代科帕奇（海外）、名爵 Hector 在南美和印度等地，将中国这一原版全球车型进一步传承和延续。并且，一些国内车企也开始借鉴这种设计风格，推出自己的 SUV 产品（新款瑞风 S3 和海马 8S）。宝骏 530 这款车型，在国内和海外市场无疑都掀起了巨大的波澜。近来，上汽通用五菱将推出 2020 款宝骏 530（以下简称新款宝骏 530），新车又将有怎样的改进和升级呢？今天，我们就对新款宝骏 530 进行了试驾体验。

在接触 2020 款宝骏 530 之前，我们还很有必要了解一下这款中国原版的全球车型，及其在海外地区的车型情况。国内的许多消费者都 " 尊称 " 五菱宏光为 " 神车 "，而成为四款全球车型的宝骏 530 其实也不简单。

我们总是在海外车展上，关注一些品牌的新车型何时能够引入国内。而作为四款全球车型的宝骏 530 确实为国人长脸不少。那么新款的宝骏 530 我们也率先体验一把，看看新款产品又有怎样的升级和变化吧。

外观方面，新款宝骏 530 在整体造型风格上继续保持着前卫个性的设计，一些细节之处得到进化和完善，看起来更加前卫时尚。车身尺寸方面，它的长宽高分别为：4695/1835/1750mm，轴距为 2750mm。

尾部的造型变化不大，更多的是注重细节方面的调整，黑色包围处的后雾灯 / 倒车灯边框与前大灯边框相呼应。这里还配备了 4 颗倒车雷达探头及倒车影像的摄像头。顶部的扰流板同样受到战斗机尾翼的启发，使尾部的造型更加灵动。

内饰部分也得到进一步的升华和调整，尤其是更为引人注目的中控区及仪表盘，其采用了 10.4 英寸的竖状中控大屏及全电子显示科技仪表，科技感得到明显提升。

这套智能网联系统由博泰和宝骏联合开发，包括远程控制、智能语音交互、语音微信和智能在线（智能导航和在线音乐）等功能，具备高智能声控和高精准识别的特点。有人说目前的车机功能我用手机就完全可以满足了，但是驾驶车辆中摆弄手机并不安全。这套车机系统首先做到的就是 " 将手机变为车机系统 "，在行车中可以更方便、更简单的使用。

该车采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构。悬架的调校还是偏于舒适的，符合其家用的定位，悬架能够较多的过滤掉颠簸以及小振动，对于冲击力的化解也起到了一定的作用。

全文总结：

新款宝骏 530 在外观造型和内饰设计方面都进行了升级和调整，看起来更加时尚前卫。具备智能语音交互、语音微信和在线音乐 / 导航的智能网联系统，实现了 " 手机即车机 " 的功能，具备响应速度快和识别率高的特点。这些升级的特点，使这款 " 中国原版全球车 " 更具竞争能力。动力方面的表现中规中矩，CVT 变速箱胜在平顺性，符合日常家用的使用需求。据悉，2020 款宝骏 530 将于 10 月 18 日正式上市，具体的价格就让我们拭目以待吧。（文 / 图 / 摄 汽车之家 王亮）